جورجيا تستهدف تجديد خطوط السكك الحديدية بدعم من البنك الدولي والتنمية الآسيوي

في 17 ديسمبر/كانون الأول، اجتمعت وزيرة الاقتصاد مريم كفريفشفيلي ووزير المالية لاشا خوتسشفيلي مع رولاند برايس، المدير الإقليمي للبنك الدولي لمنطقة جنوب القوقاز، وأندرس بيترسون، نائب مدير مكتب البنك الآسيوي للتنمية في جورجيا. وأوضحت وزارة الاقتصاد أن المحادثات تركزت على تمويل شراء قاطرات وعربات سكك حديدية جديدة للسكك الحديدية الجورجية، بالإضافة إلى الدعم المالي لإنشاء الطريق المؤدي إلى ميناء أناكليا البحري العميق.

في إطار إصلاحات أوسع نطاقاً لقطاع السكك الحديدية، تتوقع الحكومة الجورجية الحصول على تمويل قروض بقيمة 325 مليون لاري جورجي من البنك الدولي وبنك التنمية الآسيوي في عام 2026. ويُقسّم التمويل المُخطط له بالتساوي بين المؤسستين، حيث تُخصص كل منهما 162.5 مليون لاري جورجي. وقد أُدرج هذا التمويل بالفعل في مسودة ميزانية الدولة للعام المقبل.

بالتوازي مع هذه الجهود، عقدت نائبة وزير الاقتصاد، تامار إيوسلياني، والرئيس التنفيذي للسكك الحديدية الجورجية، لاشا أباشيدزه، في 15 ديسمبر/كانون الأول، محادثات مع المدير الإقليمي لشركة ألستوم الفرنسية لتصنيع عربات السكك الحديدية. وتركزت المناقشات على تحديث أسطول القاطرات والعربات في جورجيا. ويقع أقرب مصنع إنتاج لشركة ألستوم في كازاخستان.

تؤكد بيانات شركة السكك الحديدية الجورجية نفسها على ضرورة التحديث. فمن بين قاطرات الشركة البالغ عددها 91 قاطرة، صُنعت 78% منها قبل أكثر من 35 عامًا، ولا يقل عمر أي منها عن 20 عامًا. وينطبق الأمر نفسه على قطارات الركاب، حيث يزيد عمر 53% من قطاراتها البالغ عددها 19 قطارًا عن 35 عامًا. تُظهر هذه الأرقام مدى إلحاح تحديث أسطول القطارات كجزء من استراتيجية جورجيا الأوسع لتطوير قطاع النقل والخدمات اللوجستية.