وزير الاقتصاد: قريباً ستصبح جورجيا واحدة من أسرع الاقتصادات نمواً في أوروبا والمنطقة
تحدث النائب الأول لرئيس الوزراء وزير الاقتصاد والتنمية المستدامة ليفان دافيتاشفيلي عن اتجاهات الاقتصاد الجورجي وتوقعاته التنموية والأولويات القطاعية والتحديات التي يواجهها الاقتصاد في جورجيا.
الاقتصاد في جورجيا
وقال: “هذا العام نحافظ على نمو اقتصادي مرتفع، والتوقعات على المدى المتوسط إيجابية أيضًا، ومن بينها، تشير توقعات صندوق النقد الدولي حتى عام 2029 إلى أن جورجيا ستكون واحدة من أسرع الاقتصادات نمواً من حيث المبدأ، أسرع الاقتصادات نموا بين دول أوروبا والمنطقة، وسيكون نموها الاقتصادي أعلى من 5 %”.
وأضاف: “بالإضافة إلى ذلك، سيكون لدينا هذا العام نمو اقتصادي أعلى من 5.7%، وهو أيضًا أحدث توقعات صندوق النقد الدولي، ومع ذلك، نتوقع أن يكون النمو أعلى من ذلك”.
وشارك في المنتدى نائبا وزير الاقتصاد والتنمية المستدامة، غورام جوراميشفيلي وإيراكلي ناداريشفيلي.
تم تنظيم هذا الحدث من قبل منصة الإعلام عبر الإنترنت Business Insider Georgia، وشارك فيه قادة وزارة الاقتصاد وممثلو الوكالات العامة والشركات الخاصة والمنظمات المالية والتنظيمية والجمعيات الصناعية، بالإضافة إلى الخبراء والقطاع المصرفي.
وفي حديثه في المنتدى، استعرض النائب الأول لرئيس الوزراء أيضاً الصورة الحالية لقطاع الاستثمار في جورجيا. وبحسب معلوماته، فقد تميزت قطاعات النقل والخدمات اللوجستية والخدمات والسياحة بنشاط استثماري مرتفع العام الماضي.
فضلاً عن نشاط اقتصادي مرتفع في اتجاه تقنيات المعلومات.
وشدد ليفان دافيتاشفيلي على أن النشاط الاقتصادي المرتفع أدى إلى ارتفاع قياسي في معدلات التوظيف، كما سجل العام الماضي معدلًا قياسيًا منخفضًا للبطالة.
وقال: “في المستقبل، نركز على نمو الإنتاجية والتحول التكنولوجي في البلاد، وقد قدمنا بعض المعلومات عنها للجمهور”.
وأشار وزير الاقتصاد إلى أن الوزارة تعمل بنشاط على سياسة أكثر تعقيدا ستسمح لنا بتحقيق ذلك.
وهناك مسألة أخرى أكد عليها ليفان دافيتاشفيلي وهي طريق النقل الدولي “الممر الأوسط” وأهميته لاقتصاد جورجيا، فضلا عن مشاريع البنية التحتية الكبيرة التي ستزيد من قدرة “الممر الأوسط” وبالتالي كفاءته الاقتصادية.
وبحسب الوزير، فقد تضاعف حجم البضائع المنقولة عبر «الممر الأوسط» في عام 2022، وفي عام 2023 ارتفع حجمها بنحو 86%.
بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء خريطة طريق حتى عام 2027 – ما يجب على كل دولة مشاركة في “الممر الأوسط” أن تفعله فيما يتعلق بتحسين البنية التحتية للطرق وإدارتها وتنسيقها.
